重点通报！端午出行需求旺盛 滴滴打车顺风车订单量激增

端午出行需求旺盛 滴滴打车顺风车订单量激增

北京，2024年6月15日 - 据滴滴出行发布的数据，端午节当天，滴滴平台打车订单量同比增长37%，顺风车订单量同比增长超100%。其中，顺风车预约出行订单量同比去年增长278%，顺风车车主发布端午期间预约出行路线量同比去年上涨200%。

端午假期，人们出行需求旺盛，滴滴平台打车、顺风车订单量大幅增长。 其中，顺风车成为许多市民出行的首选方式。数据显示，济南、重庆、上海等城市成为端午热门预约目的地。

从跨城需求来看，北京至保定、石家庄、秦皇岛、天津等周边城市，山东省内济南至泰安/淄博、烟台至青岛，江苏省内南京至南通、泰州、扬州等，是今年端午的顺风车热门路线。 此外，不少用户选择携带宠物出行，预约滴滴顺风车携宠出行的订单量同比去年上涨43%。

滴滴出行表示，为保障用户假期出行安全，公司将加强对长距离、场站、经过高速/快速路订单的安全守护。 此外，滴滴还为用户提供了安全专线、110报警、亲友守护、驾驶行为反馈等丰富的安全工具。

专家指出，随着人们生活水平的提高，假期出行需求日益旺盛。即时配送平台应进一步提升服务质量，为用户提供更加安全、便捷的出行体验。

开源力量崛起！傅盛力赞阿里云大模型：超越闭源指日可待

北京，2024年6月16日 - 近日，阿里云发布了其最新开源模型Qwen2-72B，该模型参数规模达到720亿，性能超过了美国最强的开源模型Llama3-70B，也超过了众多国内闭源大模型。这一消息在业界引起了广泛关注，也引发了对开源大模型与闭源大模型未来发展趋势的讨论。

对此，猎豹移动董事长兼CEO、猎户星空董事长傅盛发表了看法。他表示，阿里云发布的Qwen2-72B开源模型能力已经超越了国内绝大多数闭源模型，这表明了开源大模型的巨大潜力。

傅盛认为，开源大模型和闭源大模型各有优劣。闭源大模型拥有强大的资金和技术支持，能够快速迭代更新，但在数据和算法方面存在一定限制。而开源大模型则具有开放透明、易于协作的特点，能够汇聚来自全球各地的开发者和研究人员的力量，不断推动模型的进步。

从长远来看，傅盛认为开源大模型的能力将超越闭源大模型。主要原因在于开源并不是简单的做雷锋，而是结合自己的商业模式，结合能够形成社区的反馈能力的一套战略部署。 开源大模型的社区能够持续贡献新的代码和数据，并对模型进行改进，这将使模型的性能和能力得到不断提升。

此外，开源大模型还具有更强的通用性和可扩展性。 由于代码是公开的，任何人都可以对其进行修改和使用，这使得开源大模型能够更广泛地应用于各种场景。

当然，开源大模型也存在一些挑战。 首先，开源社区的管理和维护需要大量的精力和资源。其次，开源模型的质量和可靠性难以保证。

尽管存在挑战，但傅盛依然对开源大模型的未来发展充满信心。他呼吁更多的企业和开发者加入到开源大模型的社区中，共同推动开源大模型的发展和进步。

以下是傅盛对开源大模型未来发展的几点建议：

• 加强开源社区的建设，提高社区的管理水平和运营效率。
• 建立完善的代码质量和安全机制，确保开源模型的质量和可靠性。
• 探索开源商业模式，为开源大模型的可持续发展提供动力。

随着开源大模型的不断发展，其将对各行各业产生深远的影响。 在未来，开源大模型有望成为人工智能发展的重要引擎，推动人工智能技术取得更大的突破。